Выгодная акция месяца! При замене ремня или цепи ГРМ бесплатно выполним: диагностику автомобиля по 29 параметрам, считывание ошибок двигателя, проценим стоимость работ и запчастей с 2х летней гарантией, отправим фото отчет диагностики и наряд заказ на WhatsApp.

ФОТО приемки автомобиля хранятся в 1С и по желанию клиента, отправляем на WhatsApp

Безконтактная мойка с шампунем и ковриками 150 руб.

Оригинальная программа Opel Global Tis для считывания кодов ошибок (бесплатно)

Охраняемая бесплатная стоянка

ФОТО установленных запчастей хранятся в 1С и по желанию клиента, отправляем на WhatsApp

Образец наряд заказа

Бесплатный осмотр подвески с фото фиксацией неисправностей и по желанию клиента фото отправляем на WhatsApp

Установлена онлайн WEB камера бокса. Вы можете увидеть в реальном времени, как ремонтируют Ваш автомобиль

Обязательно замеряем состояние тормозной жидкости - бесплатно.

Замена ремня (цепи) ГРМ

Виды привода газораспределительного механизма

ременной

Плюсы

• меньше шум при работе
• меньшая стоимость

Минусы

• меньшая надежность
• меньшая долговечность

цепной

Плюсы

• большая надежность
• больший ресурс
• возможность предсказывать отказ по внешним признакам

Минусы

• повышенный шум при работе
• большая стоимость

Назначение ремня (цепи) ГРМ

Ремень (цепь) газораспределительного механизма  обеспечивает гибкое соединение между коленчатым и распределительным валами, а также открытие и закрытие клапанов синхронно с движением поршней.

Виды ремней ГРМ

• клиновые
• поликлиновые
• зубчатые
  • трапециевидные
  • круглые
  • параболические

Виды цепей ГРМ

• однорядные
• двухрядные
• многорядные
• роликовые
• пластинчато-зубчатые

Зачем менять ремень (цепь) ГРМ

В некоторых двигателях поршни и клапана делят одно пространство внутри цилиндра, но благодаря ремню (цепи) ГРМ они никогда не встречаются друг с другом. Когда ремень (цепь) рвется или растягиваясь, перескакивает по шестерне привода, нарушается синхронность работы валов и поршень ударяет в открытый клапан, что приводит к поломке двигателя.

Возможные признаки износа цепи ГРМ

• выстрелы в системе выпуска.
• характерный звенящий шум и небольшие удары в районе цепи ГРМ
• густой сизый цвет отработавших газов
• падение мощности двигателя
• резкий необоснованный видимыми признаками рост температуры двигателя

Неисправности ремня ГРМ и их причины

• надорваный ремень и растрепанный корд →  чрезмерное натяжение ремня ГРМ
• срезанный зуб ремня ГРМ → недостаточное натяжение ремня ГРМ
• полное отсутствие или значительный износ зубьев на ремне  → неправильное натяжение ремня ГРМ
• растрескавшаяся поверхность ремня → сильный перегрев или переохлаждение ремня ГРМ
• износ поверхности меж зубьев ремня →  неправильное натяжение ремня ГРМ
• замасленный ремень ГРМ → негерметичность системы смазки двигателя
• торцовый износ ремня → угловой или параллельный перекос ремня ГРМ

Примерный срок замены ремня (цепи) ГРМ в соответствии с рекомендациями завода - изготовителя

• через каждые 50 – 80 000 км пробега для ремня ГРМ
• через каждые 90 -120 000 км пробега для ремней с металлическим кордом
• через каждые 100 000 км пробега для цепи ГРМ

Последовательность работы при замене ремня ГРМ

• отключить аккумуляторную батарею
• отсоединить ремень привода генератора
• установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки
• ослабить натяжной ролик
• зафиксировать коленчатый вал
• снять ремень ГРМ
• монтаж ремня осуществить в обратной последовательности

Замена цепи ГРМ

• демонтировать переднюю крышку двигателя (при необходимости)
• снять успокоитель цепи
• снять натяжитель
• снять цепь ГРМ
• снять нижнюю шестерню
• монтаж цепи  осуществить в обратной последовательности